Se acerca el día, es por ello que comenzamos a trabajar el sábado.
El viernes se teminó la parte trasera del antivuelco, decidiendo qué posición era mejor.Se doblaron los perfiles que le dan la forma delantera a GILDA y se fijaron los amortiguadores con espiral traseros.
El sábado se hicieron los soportes para los caliper delanteros, se modificó el espacio donde irán las baterías, se fabricaron puertas y se probó nuevamente, con más peso.
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